马士基阐述中好意思航路4月运量骤降 品评特朗普关税不切实质
2025-05-20算作各人商业的晴雨表，国际航运巨头马士基在周四公布利好财报的同期，也对关税冲击发出申饬。 公司论说称，本年前三个月营收增长7.8%至133亿好意思元，息税前利润从前年同期的1.77亿好意思元跃升至12.53亿好意思元。同期鉴于宏不雅经济和地缘政事不细则性加重，公司将2025年各人集装箱市集的增长预期下调至-1%至4%，此前的预期为增长4%。 公司强调，本年剩余时间内的各人集装箱需求远景仍高度不细则，这受到商业战术的快速变化，以及好意思国日益增长的零落风险影响。公司预期本年二季度仍有望已毕增长，
马士基CEO: 特朗普想澈底转变人人供应链需要几十年的期间
2025-05-15彭博社5月8日报谈，好意思国政府团队正在斟酌将方针税率降至60%以下，但愿中国就其对好意思国商品征收的高额关税提倡雷同的决策。特朗普团队还但愿中国减弱对稀土出口的为止——稀土是坐褥最初科技产物的要害矿物。 5月9日早上，特朗普在“真相酬酢”（Truth Social）上发帖称：“对中国征收80%的关税似乎合适！由斯科特·贝森特（Scott B.）决定。” 贝森专指的是财政部长斯科特·贝森特（Scott Bessent）。 CNBC 5月9日报谈，白宫经济参谋人凯文·哈塞特默示，好意思国“有好多
马士基CEO柯文胜诳骗期权，出售近2200万丹麦克朗股票
2025-04-09当地期间3月10日，A.P.穆勒-马士基首席实践官柯文胜（Vincent Clerc）诳骗部分股票期权并通过出售股票赚钱800万丹麦克朗。监管呈文文献透露，柯文胜今日以每股8260丹麦克朗的价钱诳骗了1643份股票期权，总价值达1360万丹麦克朗，同期以每股13351.17丹麦克朗的价钱出售了1643股股票。
北好意思贸易战升级: 马士基与白宫通胀不雅点对决
2025-03-18跟着北好意思国度间贸易战愈演愈烈，一场对于关税与通胀的强烈争论正在献艺，航运巨头马士基公司发出劝诫：对墨西哥和加拿大实施的新关税，以及随之而来的挫折性步伐，将不成幸免地推高好意思国物价。白宫却坚称通胀并非刻下经济的主要威迫。这一迥然相异的态度，不仅揭示了贸易政策的不合，更长远了宇宙供应链和破钞者商场地临的潜在危境。 “任何干税的短期影响彰着齐会激发通胀”“从本体上讲，这即是通货推广”马士基北好意思区总裁在加利福尼亚长滩TPM会议上汲取采访时明确暗示，手脚宇宙第二大海运承运商，马士基的办法具有迫
马士基：红海和曼德海峡地区买卖船只的安全风险仍然很高
2025-02-11航运巨头马士基称，红海和曼德海峡地区买卖船只的安全风险仍然很高，在确保该区域长久安全通行之前，将不竭通过好望角绕行非洲。
航运巨头马士基组建“双子星”从上海启程，游戏划定篡改利好上海
2025-02-112月10日，“爱玛马士基”轮在装载了一批集装箱后，驶离洋山深水港区三期船埠。 这是航运巨头马士基与赫伯罗特新组建的“双子星”定约从上海启程的首艘船，在民众航运形式深度重构的大布景下，上海国际航运中心能级跃升迎来新机遇。 竞争形式和谋略计营生变 本年1月，马士基与现在集装箱运力民众第一的地中海航运组建的“2M定约”隆重隔断。不久后的2月1日，马士基晓喻旗下船舶将不绝加入“双子星”海运做事网罗。而赫伯罗特在牵手马士基前也退出了“THE定约”，导致该定约重组为“Premier定约”。 由此，民众航运
马士基近两周欧线现舱报价有所上调 集运欧线收盘主力涨9.69% | 机构要评
2025-02-102025.1.21 中信期货：特朗普尚未立即加征关税提振心扉，复航概率偏低，04合约显赫上行【横盘颠簸】 现货运价全体偏弱，昨日MSK第7周开舱价钱2800好意思元，环比下降200好意思元跌幅收窄，ONE线上运价看护2238好意思元/FEU，现货运价仍处于回落期仍需不雅察节后下降幅度及航司何时挺价。特朗普当天接事但并未立即加征关税，或对阛阓心扉带来一定提振。停战条约仍在奉行历程中，胡塞武装示意暂停对非以色列联系船舶弥留，远月仍有复航预期，但04合约通航概率偏低。深度贴水下，当天04合约减仓上行
马士基CEO：在改日几个月并未看到行家需求或交易量放缓的迹象
2024-11-01航运巨头马士基（Maersk）的CEO暗示，在改日几个月，并未看到行家需求或交易量放缓的迹象，瞻望在2025年的很长一段时代内，咱们齐无法顺利穿越红海。