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看成每年国内大型A级车展的收官之战，广州车展是不雅察车市来年发展趋势的关键窗口，不仅集会展现了我国汽车行业的最新动向，还全景呈现了汽车产业的迭代升级和科技改造后果。
本年的广州车展，新动力汽车仍然是主角，新动力展车数目再改造高，自动驾驶时代加快迭代。数据清晰，本届广州车展全球首发车78款；展车总和1171台，其中新动力车512台，均改造高。
受国内汽车行业产销两旺带动影响，全球主流汽车厂商参与广州车展的温雅热潮。包括梅赛德斯-飞驰、全球汽车品牌、一汽奥迪、上汽奥迪、沃尔沃等在内的外洋主流汽车品牌集会展示了各自最新的智能化、电动化后果。与此同期，蔚来、小鹏、理思、小米、鸿蒙智行等新动力汽车品牌也在本届广州车展中同台竞技。
“奥迪但愿在广州外洋车展大略以其异常的品牌魔力为不雅众留住深远印象，因此咱们与结伴伙伴共同带来了包括四款最新车型在内的展车威望。”奥迪中国总裁罗英瀚博士默示，中国看周详球最大的汽车耗尽商场，其年青耗尽者在中国汽车智能化的发展进度中发达着要道性的引颈作用，这也助力中国在三电系统、智能座舱、智能驾驶等领域王人生长出全球最肥饶的改造泥土。
本届广州车展上，北京当代全系居品矩阵发布。同期，氢燃料倡导车NEXO、N Vision 74、高性能纯电动车型IONIQ 5N和ELANTRA N等车型，代表了当代汽车在新动力与时代领域对北京当代全面转型的扶持。2024年，北京当代冷落了“在中国，为全球”的策略，据悉，依托当代中国在烟台、上海等地的研发中心，2025年驱动，北京当代将推出全新的纯电车型，并构建稳当中国商场的新动力车型矩阵。
自主品牌加快向中高端及豪华阶梯发力也在本届广州车展上进一步突显。车展时辰，红旗金葵花国雅负责上市。中国一汽总司理、党委副通告刘亦功默示，国雅更瞩目展现品牌精神内核，不仅体现了“红旗”对家国情愫与民族精神的深沉追求，更讲明了中国东谈主对“豪华”的私有观点。
广州车展上，越来越多的东谈主工智能时代加快融入汽车驾驶体验。极越AI智驾超跑ROBO X全球首发，智能驾驶舱搭载了AI语音大模子，车主可通过对SIMO发出语音教导，检察诸如电机扭矩、底盘动态和热科罚等信息，以便更好地掌控不同的驾驶景况。此外，配资门户自相宜照明和及时反应等附加功能，也进一步训导了驾驶体验。
2024年广州车张开幕前，中国新动力商场迎来关键里程碑——中国新动力汽车年度产量初度冲破了1000万辆，中国由此成为全球首个新动力汽车年产量达到1000万辆的国度。
新动力汽车产量冲破的背后，是智能驾驶正在加快普及，越来越多的车型朝着高速+城市NOA迈进，自动驾驶、智能驾驶跟着新车型走进全球的糊口。
广州车展时辰，长城汽车负责晓谕长城全场景NOA宇宙开城。长城汽车副总裁刘艳钊默示，中国汽车品牌凭借电动化和智能化，冲破了传统豪华品牌的防地。期待更多用户和行业伙伴走近“智能长城”，感受智能化居品的迭代速率，共同鼓吹中国汽车产业的智能化发展。
智己汽车的“灵蜥数字底盘”初度与IM AD高阶智驾深度会通，推出“灵蜥掉头”和“云台车身”两大新创功能，“灵蜥掉头”让无图NOA达成“双向双车谈、自动掉头，一把过”，训导了IMAD畅通度；“云台车身”则加强了车辆在高速高架 NOA 行驶中过大弯、急弯时的幽闲性、安全性和惬意性。
展会上，理思汽车展示了全新一代智能驾驶时代架构——端到端+VLM双系统的最新进展，并晓谕OTA 6.5版块车机系统将于11月底负责推送，新增车位到车位智能驾驶、后向自动要紧制动等功能。
赛力斯汽车总裁何利扬公布了最新问界智驾数据，现在问界智驾用户超33.7万，智驾累计里程超9.3亿公里，日均新增智驾里程490万公里。此外，问界累计已完成超300万次OTA升级。据悉，全新一代赛力斯超等增程系统也负责发布，其基于“赛翼（C2E）增程架构 ”与“RoboREX智能抑遏时代”打造，达成静谧无感、高集成、高着力。
《2024麦肯锡中国汽车耗尽者瞻念察论说》清晰，在“价钱战”的影响下，中国耗尽者对智能驾驶的经受程度飞腾，但支付意愿出现光显下滑。当汽车智能化转型获取阶段性得手后，缩小本钱、下探商场、训导市占率已成为智能化发展的关键趋势。
与十多年前新动力汽车兴起时不同，智能驾驶一经成了影响耗尽者购车决议的关键成分，但其思要承担起改日汽车产业的新增长点，智驾仍需紧跟用户需求，朝着“好用”或“爱用”的方上前进。