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（原标题：鸿蒙智行解新题：智驾普及配景下如何高端解围）
3月20日，在华为Pura时尚盛典及鸿蒙智行新品发布会发布上，一组数据引东谈主关注：截止2025年3月19日，华为鸿蒙智行累计托付68万辆，衔接10个月蝉联中国汽车品牌成交均价第又名，幸免可能的碰撞向上162万次。
汽车动作横跨东谈主工智能、自动驾驶、先进工业制造等多个范围且与东谈主们生存关连密切的智能末端载体，以其产业属性和价值属性在华为生态里占据了紧迫位置，华为鸿蒙智行即承载着华为参与汽车业态的霸术。
近两三年，华为鸿蒙智行在实现本身汽车销量增长以外，也给汽车行业带来不小的改变。现时AI大模子上车、智驾快速普及，各车企齐在智能化方面干涉重兵，全行业的智能化变革加快。
另一方面，正因各车企齐在布局智能化，使得市集上各品牌之间的各异化减轻。对华为鸿蒙智行而言，跟着“界字辈”品牌和居品数目的加多，接下来如何不绝保持销量增长，又如何进一步拉开与其他车企的差距，均是不小的实际。
智驾技巧、豪华与安全、场景化出行体验、生态闭环，这些是华为鸿蒙智行给出的谜底。
从单点技巧冲破到系统整合
与以往一样，这次华为鸿蒙智行再以“技巧翻新者”的姿态出现，其提到的技巧并不啻于自动驾驶、智能座舱等单一技巧，而是基于“软硬协同”，将ICT范围的积贮诊疗为汽车赛谈的“系统才略”。
在智驾技巧层面，自2022年推出自动驾驶ADS1.0版块后，华为每一代自动驾驶技巧的升级齐带来了不小的更变。这次发布会上，华为又将HUAWEIADS3.3系统升级为全系标配，该系统通过192线激光雷达与4D毫米波雷达的交融感知，实现VPD停车代驾、RA循迹倒车、车位到车位的全场景默契。
在智驾技巧以外，华为专门将更多的在ICT范围的技巧积淀拿到汽车上。例如，问界M9搭载的华为银河通讯系统，可实现离车30米仍可卫星通话。问界M9星闪钥匙抗搅扰才略强，扬弃了传统蓝牙钥匙易被破解的隐患；问界M9隔空开门功能，只需作念出抓抓并向后拉的动作，即可开闭前备箱和前后车门。
在新能源汽车能源系统方面，华为的增程系统热后果达44.8%。华为常务董事、末端BG董事长、智能汽车管束决议BU董事长余承东暗意：“不像其他车企公布的只是实验室数据，咱们这是量产的。”收成于此，定位大型旗舰SUV的问界M9增程版油耗低至5.1L/100km，CLTC空洞续航达1474公里。
华为鸿蒙智行的技巧指标之一是完成从“单机智能”到“场景智能”的跃迁。NearLink星闪车钥匙在问界M9上初度上车，星闪技巧动作新一代近距离无线聚合技巧，定位精度、解锁与闭锁精度齐较传统决议大幅进步。此外，问界M9升级了华为车语系统2.0、临境昂首骄矜系统、激光投影巨幕2.0，在“座舱即生态”的理念下，鸿蒙智行意在让汽车从出行器具进化为“第三生存空间”。
基于数据闭环的生态协同
余承东在发布会上提到，五年前华为作念了一个计谋决策，即以鸿蒙OS为计谋中心，围绕其作念全面的智能末端。2019年，余承东在描写华为异日的计谋蓝图时曾经暗意，鸿蒙是面向异日的操作系统，通过一个OS实现模块化解耦，对应不同建设弹性部署。
基于这么的计谋决策，华为的终极指标不单是单纯地卖车，而是构建“技巧-居品-就业-用户”的全链条生态。在这次发布会中，鸿蒙智行再次告示进行用户就业升级。
最初，问界M9推出了“老车主关注筹画”的硬件升级筹画，天宇配资用户可通过更换激光雷达、通讯模块等延迟车辆人命周期。赛力斯集团总裁何利扬在发布会上暗意，问界如故单独划出了2000平米的工场车间，用以坐蓐、改装和升级雷达、通讯、电板、座舱等模块，甚而连智能激光投影系统、压缩机冷暖箱、后排戒指屏MagLinkMini流媒体内后视镜等齐不错升级。
其次是OTA常态化，在宽广车企多数存在OTA升级同意不罢了的情况下，鸿蒙智行老车主还可通过OTA升级享受华为乾崑智驾ADS3.3，赢得“更智能的车位到车位”智驾功能。此外，问界M9将于第三季度全系升级至华为ADS4智驾，瞻望升级时期在7—8月，老车主相似不错通过OTA进行升级。
通过硬件的可升级和软件的O－TA，华为鸿蒙智行不仅扬弃了用户“买断即落伍”的消耗骄横，还增强了用户粘性，更将卖车从“一次性往复”变成“终生价值”。华为通过职权系结，购车即赠ADS高阶功能包、卫星通讯套餐，缩小用户尝鲜门槛，又通过如代客停车等软件订阅就业，创造不绝收入。同期，在数据成为智驾技巧发展决定性身分确当下，鸿蒙智行依托海量行车数据反哺技巧迭代，酿成“研发-市集”正向轮回。
智驾普及配景下的高端化解围
现时汽车行业中涌现出多种不同类型的智能驾驶，不少车企建议了“智驾平权”的标语，推出价钱便宜的智驾车型。这让以高阶智驾为主要卖点的企业感受到强劲的压力，华为鸿蒙智行即是其中之一。
濒临“智驾平权”的行业动态，余承东曾屡次强调“高端化是生苦战”，并指出华为乾崑智驾是更好用的智驾，而不单是是能用的智驾。在这次发布会上，余承东再次强调了问界、享界的用料是千万级豪车才有的，同期以行业圭表来佐证其高端品性。
余承东例如说，问界M9的静谧性失色千万元级别的豪车，其140km/h匀速行驶噪声仅63.7分贝，而劳斯莱斯库里南和路虎揽胜盛世版远隔为63.6分贝和66.7分贝。品性方面，在汽车之家新车质料讲明中，问界在2022年和2023年均位居豪华品牌质料名递次一，鸿蒙智行位居2024年新车质料名递次一。
在智驾和安全方面，问界M9是中汽中心2024年度智驾&停车独一全满分车型。鸿蒙智行幸免可能的碰撞已向上162万次。问界M9是中保研C-IASI安全认证下独一“超4G”车型（车内乘员、车新手东谈主、车辆扶植安全和耐撞性与维修经济性4项认证均达最高的G级）。
在一系列豪华车基础品性的基础上，问界M9访佛了如激光雷达数目、银河通讯、乾崑智驾ADS3.3、创新隔空开门等技巧树立，使得举座眩惑力非凡部分百万元级车型，改款后46.98万元起的售价也要比BBA同级别豪华车更低。鸿蒙智行问界品牌在近两年粗略快速踏进国内豪华车阵营，凭借的恰是在技巧上的升级和在价钱上的“亲民”。
问界新M5Ultra也在这次发布会上认真上市，新车起售价22.98万元，官方界说其为“重塑20万级智能SUV价值标杆”。动作初学级车型，问界新M5Ultra主打高性价比，其中枢卖点在于全系标配的HUAWEIADS3.3高阶智驾系统，并在底盘性能、续航才略和座舱细节方面均有进步。
树立的访佛，使得问界新M5Ultra在20万级市蚁集酿成对特斯拉ModelY、比亚迪唐等竞品的各异化竞争力。将高端车型的智能驾驶与平安性树立下千里至更低定位的车型上，成为华为鸿蒙智行问界品牌保持增量的一个紧迫技能。
华为但愿以技巧研发、生态整合、用户运营的“体系化作战”才略，通过居品分层、技巧升维、生态协同，在汽车行业中发起一场立体化攻势，其最终指标也不仅是夺得市集份额，更是成为智能出行时间的轨则制定者。
不外，关于智能出见轨则制定权的争夺，正在传统大厂、新势力、科技公司等不同扮装的玩家之间强烈献技，华为的叮咛能否行之灵验，现在还莫得到下论断的时刻。
