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刚发布完13万元级续航达到650km的霸王龙650智享版，次日推出的RT650智享版，又将这一最先门槛下压至12万元级别！跟着近日埃安霸王龙650智享版及RT650智享版的接连上市，埃安进一步向竞品施压。
霸王龙650智享版：
初次在13万元级作念到650km长续航
先来望望埃安霸王龙650智享版，当今提供一款车型版块，售价13.98万元。
该车搭载75度大电板，初次在13万元价位作念到650km长续航。此外，收获于多项革命手艺的加捏，埃安霸王龙能耗低至12.8kWh/100km。在充电方面，埃安霸王龙采取兼容性最佳的400V平台，15分钟终了补能330km。
此外，埃安霸王龙650智享版还领有清闲豪华大空间及兼容性、操作性更好的智能座舱。埃安霸王龙的后门开合角度接近90度，高下车、装置儿童座椅更浮浅；后排头部、腿部空间王人朝上1米，纯幽谷台到车顶高挑接近1米3。后排座椅解救18档20°可调，最大靠背角度达137°，不错终了唐突半躺。该车依然同级生僻解救主副驾180°全放平的车型，前排放倒后车内酿成宽广的纯平空间；不错单独将副驾驶放倒，副驾靠背无缝贴合后排坐垫，酿成“右后排贵妃椅”。
关于年青家庭用户来说，智能座舱亦然决定出行品性的进攻部分。埃安霸王龙650智享版搭载14.6寸中控大屏，ADiGO 5.0系统，手机兼容性好，解救各式主流品牌、主流机型。
ADiGO 5.0系统的语音交互功能，反适时候只消0.28秒，语音限度遮阳帘、座椅、空调、除霜除雾等，勾通多个领导王人能准确扩充；语音系统还解救四音区交互，在车上哪个位置王人能跟车机语音对话。
安全性方面，埃安霸王龙650智享版的车身多数采取高强度钢，电板采取埃安最新的弹匣电板2.0手艺，该手艺装车已超百万辆，配资门户保捏着行驶超480亿公里零自燃记录。
自客岁上市以来，埃安霸王龙成为首个在16万元价位搭载激光雷达高阶智驾的车型。
RT 650智享版：敢开到临了30km
一天后，埃安RT 650智享版长续航新版块上市，更是初次将650续航带入12万元区间。总体来说，这次新版块族具上风在于价钱更低廉、电量更大、续航更长、充电更快、三电毕生质保、电板安全有吸湿片，成为A+级纯电轿车阛阓一款更具性价比的新品。
此前A级车受尺寸和电板仓规模，续航最多只可作念到620。埃安的AEP纯电架构平台，比同级多了6度以上的大电板包，有了满盈的容纳空间，因此能作念到比同级多30KM-50KM续航。
值得一提的是，埃安RT的电耗特别线性和塌实，本体里程和表显里程很接近，因此官方声称“敢开到临了30km”。此前不异用在20万元以上豪华车型的碳化硅手艺，初次行使在12万元级A+纯电轿车上，这使得埃安RT 650智享版的电控成果有大幅晋升，同期该车可终了11.9度/百公里超低电耗。
新车采取了宁德期间的王牌家具，高本钱电芯特供埃安RT使用，80万公里衰减不到20%，车主还不错获取提供毕生质保。
另外，埃安RT 650智享版搭载了同级荒芜的吸湿片，晋升了防冷凝水性能，在回南天或梅雨季节能宽解搪塞，根绝了冷凝水腐蚀电板以至激励短路的情况。
智驾方面，埃安RT就推出了两款激光雷达版车型，在15万价位初次搭载激光雷达、端到端大模子、高算力芯片，成为A+级纯电轿车阛阓独逐一个领有高阶智驾的车型，可应付多种复杂场景。
不错说，埃安春节后这两款新车650智享版的上市，不仅有助于缓解新年销量压力，也将扭转阛阓上13万元级纯电SUV、12万元级A级家轿续航发扬无昭彰温和的场面。