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据广东海事局音讯，受本年第20号台风“潭好意思”的影响，阻挡10月26日16时，湛江海事局运行了防台Ⅲ级救急反应，其他广东沿岸的海事部门运行了防台Ⅳ级救急反应。 阻挡现在，珠江口至粤西沿线已停运客渡船航路51条。琼州海峡客滚输送航路受台风影响，已至本日14时起全线停航。珠江口以西的海优势电施工平台东说念主员已一起撤回，湛江港已住手船舶进港功课。 广东海事部门督促辖区涉客船舶强化安全驻防格局，严格落实禁限航安全处置法规。增派海上王法力量作念好救急值守，伙同各单元鸠合部署专科扶植船11艘、大马力拖

信息时报讯（记者陈子垤通信员宋明俊苗蕾）6月23日，在新建深圳至江门铁路（以下简称“深江铁路”）珠江口患难之交海底102米处，中铁十四局“深江1号”盾构机安全掘进至1720环，得胜穿越17条断裂带，预计490米的断裂带区间，记号着我国最深水下患难之交施工得回紧迫施展，行将抵达最低点海底106米。 全长13.69公里的珠江口患难之交是深江铁路要点圆寂工程，盾构机先后穿越13种地层、5种复合地质、17条断裂带，其中断裂带及分支区间长达490米，最宽的15号断裂带宽32.5米，花岗岩强度最高达124