赛力斯再推新一代增程系统 为何增程车型仍能占据车展C位
2024-11-24在车市热切风向标之一的广州车展上,多家车企把增程式车型放到了“C位”。 11月15日,广州车展厚爱开幕。赛力斯汽车总裁何利扬在问界用户共享会现场发布了全新一代赛力斯超等增程系统。 何利扬先容,这款新的增程系统基于“赛翼(C2E)增程架构”与“RoboREX智能收尾时间”打造,具有静谧无感、高集成、高成果的特色,赛翼增程架构将增程器的使命景象由被迫使命酿成主动使命,兑现智能主动能量束缚,可兑现轮廓油耗缩小15%,杂音感知缩小90%,增程器内容成果超3.6kWh/L,至极于1L油可发电超3.6度。
赛力斯再恢复问界M7事故:未删除或修转业车纪录仪和事故叙述数据
2024-11-22针对7月广州问界M7事故数据和论断被指东谈主为修改的外传,赛力斯再次作出恢复。 11月9日,赛力斯发布声明暗意,“咱们莫得对行车纪录仪数据和事故叙述数据进行任何删除、修改。现在案件还是插足功令枢纽,事实认定应以法院查明为准。” 声明指出,2024年7月6日,一辆问界M7在广州市荔湾区发生交通事故。事故发生后,赛力斯愚弄户条件提供了事故叙述,并同期委派了北京中机车辆功令飘舞中心(经北京市功令局批准设置、专科从事物证类无邪车和交通事故功令飘舞的第三方机构)对事故发生时车辆初始状态进行了飘舞。 20