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全球车企销量排名榜在蛇年发轫的更新，将曩昔一年全球汽车产业深度变革、电动与智能化转型大势展现的长篇大论。
比亚迪首进全球车企销量排名TOP10成为中国车企“独苗”——2023年的这一花式，在2024年被改写。
聚拢各大车企线路的数据，2024年全球车企销量TOP10排名榜自大，丰田、公共、当代起亚、Stellantis位列前四位；从第六名启动榜单变化较大，比亚迪超过通用、本田及日产，从2023年的榜单旯旮跃升至第六名，吉祥则初度进入TOP10位列第十名。除比亚迪、吉祥外，其余外资品牌相互间的座席规矩几无变化。
“2024榜单有两个看点，开首是比亚迪创造了中国车企的历史最好排名；其次，全球车企销量排名TOP10榜单中初度同期出现两家中国车企。”有业内东说念主士分析以为，不同于被企业盈利能力、增长预期、更正后劲等要素决定的市值排名，销量排名阐述响应了一家车企的破费阛阓即时实力。“不仅包括家具口碑、品牌影响力、阛阓策略灵验性，排名还更直不雅体现当下阛阓需求、破费者偏好及行业趋势。”
比亚迪、吉祥在榜单中的“抢戏”，背后是中国阛阓合位、企业转型关节性两方面的快速提高。
收货于以旧换新和报废更新补贴政策的激动，2024年国内车市呈现出先抑后扬的态势，但比亚迪行动领头羊却强势恒久，以全年逾400万辆的销量阐述领跑国内阛阓。具体为：2024年比亚迪累计销售新车427.21万辆，同比增长41.26%。其中，继2024年10月、11月之后，比亚迪12月单月销售再次打破50万辆，达51.48万辆；吉祥汽车2024年累计销量为217.66万辆，同比增长32.03%，亦逾额完周全年销量指标。
中国汽车工业协会数据自大，2024年，中国汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分手增长3.7%和4.5%，配资门户产销量再更正高，继续保捏在3000万辆以上领域。其中，新动力汽车继续快速增长，年产销初度打破1000万辆，销量占比跳跃40%，连结10年位居全球第一。
自2022年4月文书停产燃油车以来，比亚迪在新动力汽车转型方面的成效显贵，同期加强了垂直化整合能力。此外，比亚迪还在智能化领域加码参加，比亚迪董事长王传福曾于前年底显现，翌日将参加1000亿元于智能化领域。按照谋略，比亚迪将于2月10日19:30在深圳总部召开智能化策略发布会。比亚迪冷漠，但愿通过比亚迪“天使之眼”系统，让每一个东说念主都能畅享高阶智驾。
吉祥方面，雷神EM-i超等电混系统、神盾短刀电板等中枢时间的量产，以及多品牌策略的收效，亦使其销量提高昭彰。本年1月，若剔除出口销量，吉祥在国内阛阓收效超过比亚迪登顶自主品牌“内销王”。
乘联分会数据自大，2024年自主品牌年度批发份额打破65%，零卖份额打破60%，较前年增长9个百分点。“自主品牌的全面最初，响应出2024年自主品牌从家具力到渠说念贬责上的模式更正，继续得回用户撑捏和认同。”乘联分会文牍长崔东树默示，自主车企赶紧成为头部王人备主力，比亚迪汽车、吉祥汽车、奇瑞汽车、长安汽车捏续占据头部最初位置。“厂商销量份额从上年度32%飞腾到2024年的39%，施展代表传统自主企业的新动力转型收效。”